前面为大家介绍了“穿越者SX”在车辆安全方面的一小部分实力，
其实斯堪尼亚卡车在安全方面的建树并不逊色于欧系卡车，可以说在某一些方面还要略胜一筹。
例如：斯堪尼亚卡车的全新车型在推向市场前，必须做“大角坡道路面行驶侧翻”测试，
以测试侧翻后驾驶室的完整度，特别是对驾驶室侧方A、B柱以及整体框架形变的基本情况，力争将损害降低到最小范围。
（图片来自网络，侵删）
侧翻实验对于驾驶室的结构设计和材料强度都是一场严格的考验，
当然，斯堪尼亚XT系列全新设计的驾驶室，将多种高强度材料通过轧制成型，
采用多种激光钎焊工艺等，致力于打造出坚固安全的硬壳式构造车架，
并在苛刻的瑞典VVFS碰撞试验中表现出色。除了驾驶室的材料和结构设计外，
驾驶室内还选用了另外一项轿车中常见而卡车中却凤毛麟角的被动安全设施——安全气囊。
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咱们“穿越者SX”驾驶室拥有三个安全气囊（方向盘安全气囊+主、副驾驶位侧气帘安全气囊），卡车界里能够标配方向盘安全气囊的车企并不多，斯堪尼亚算是业界领头羊之一。侧气帘安全囊安装在车门两侧的车顶内，保障车辆在侧面发生碰撞情况下为乘员提供安全保障，减少乘员头部免受硬性伤害。该项技术同时也可减少由侧翻事故造成的死亡，这也是卡车界的重要安全配置之一。
（图片来自网络，侵删）
介绍了驾驶室的多项安全设计和安全设施，咱们一起来体验一下“穿越者SX”的这款北欧风驾驶室，
据说整个驾驶室的设计理念一部分来源于飞机驾驶舱。
驾驶室整体选择了简洁设计，深色为主。
而且选择了彩色液晶屏幕显示和部分功能实体按键互相搭配组合，
让整个驾驶室在充满了科技感的同时也给客户带来了很多操作的便捷。
这套中央仪表盘为彩色液晶+机械仪表组，采用了不反光飞机型仪表盘设计理念，
为的是让驾驶员在强光下或者夜间能够直观清晰的读取车辆数据。
前面为大家介绍过的车辆四驱系统，就是通过这个旋钮模式控制的。
旋钮设置在中控台下方，靠近驾驶员右侧便于操作。
这款4驱系统拥有GTD800越野分动箱，全轮驱动常结合，
带可锁死的3把差速锁，速比：非越野模式速比为1:0.89，越野模式速比为1:1.536。
“穿越者SX”的主、副驾为豪华型空气悬挂座椅，真皮材质包裹，柔软细腻。
座椅有加热和减震调节功能，加上厚实的填充物和不错的人体工程学构造设计，
为驾乘人员提供了舒适乘坐体验。在驾驶室后部中间位置设计了前后通舱口，
方便前后舱的交流和应急情况下前后舱进出。
感受过驾驶室之后让我对于后舱的设计及设施产生了很多期待，
也让我迫不及待的打开了生活舱主舱门，踏梯而上，来到“穿越者SX”的楼阁亭台。
登入车内，一眼就被客厅那抹蓝色抓住了眼睛。错落有致的设计和设施搭配，
把空间巧妙地利用，让整体显得精致有序。
特别是这个湖蓝色的多功能沙发，成为了客餐厅的点睛之笔。
这个多功能客餐厅承担了多数日常活动，在这里不但可以用餐还能娱乐和办公。
沙发一侧的背板内嵌了大尺寸SONY液晶电视，顶部搭配美国BOSE音响。
智能电视还可以接入车载全网通高速网络接入系统（5G插卡路由器），
既能观看丰富的互联网娱乐节目还能在外移动办公，
电视有多个HDMI和USB的外接口可供外接电脑等办公设备，生活工作两不误。
怀着满心期待在这里细细感受“穿越者SX”的精致轻奢设计，
越是深入了解和接触越是被这些细节和精致所吸引。别着急划走，
下期带你感受精致里的烟火气息。关注我，带你了解更多不一样的重卡越野房车。
